Delta-Überlastauslöser-Fehlerlösung

1. Die Hauptursache für VFD-Überlastung

(1) Mechanische Überlastung. Das Hauptmerkmal der Überlastung ist die Motorheizung, die durch Ablesen des Betriebsstroms auf dem Bildschirm ermittelt werden kann.

(2) Die Unwucht der dreiphasigen Spannung führt zu einem übermäßigen Betriebsstrom einer Phase, was zu einer Überlastauslösung führt. Sie ist gekennzeichnet durch eine ungleichmäßige Erwärmung des Motors, die beim Ablesen des Betriebsstroms vom Display möglicherweise nicht erkannt wird (da das Display nur eine Phase des Stroms anzeigt).

(3) Problem: Die interne Stromerkennung des VFD ist fehlerhaft. Das erkannte Stromsignal ist zu groß, was zu einer Auslösung führt.

2. VFD-Ansicht der überladenen Methode

(1) Prüfen Sie, ob der Motor heiß ist. Wenn der Temperaturanstieg des Motors nicht hoch ist, sollte der erste

Prüfen Sie, ob der voreingestellte Wert der elektronischen Wärmeschutzfunktion des VFD angemessen ist. Wenn der VFD einen Spielraum hat, sollte der voreingestellte Wert der elektronischen Wärmeschutzfunktion gelockert werden.

Wenn der Temperaturanstieg des Motors zu hoch ist, ist die Überlastung normal, was darauf hindeutet, dass der Motor überlastet ist. Zu diesem Zeitpunkt ist zunächst zu prüfen, ob das Übersetzungsverhältnis richtig erhöht werden kann, um die Belastung der Motorwelle zu verringern. Wenn möglich, fügen Sie das Übersetzungsverhältnis hinzu. Wenn das Übersetzungsverhältnis nicht hinzugefügt werden kann, sollte die Kapazität des Motors erhöht werden.

(2) Prüfen Sie, ob die Drehstromspannung auf der Motorseite ausgeglichen ist. Wenn die Drehstromspannung auf der Motorseite nicht ausgeglichen ist, prüfen Sie, ob die Drehstromspannung am Ausgang des VFD wieder ausgeglichen ist. Wenn sie ebenfalls unsymmetrisch ist, liegt das Problem im VFD.

Wenn die Spannung am Ausgang des VFD ausgeglichen ist, liegt das Problem in der Leitung vom VFD zum Motor. Prüfen Sie, ob alle Anschlussschrauben festgezogen sind. Wenn sich zwischen dem VFD und dem Motor Schütze oder andere elektrische Geräte befinden, prüfen Sie, ob die Kabelklemmen der entsprechenden elektrischen Geräte festgezogen sind und ob der Kontakt gut ist.

Wenn die Drehstromspannung motorseitig ausgeglichen ist, sollte die Betriebsfrequenz beim Auslösen verstanden werden:

Wenn die Betriebsfrequenz niedrig ist und die Vektorsteuerung nicht verwendet wird (oder nicht verwendet wird), wird zuerst das U / f-Verhältnis gesenkt. Wenn die Last nach dem Fallen noch gefahren werden kann, ist das ursprünglich voreingestellte U / f-Verhältnis zu hoch und der Spitzenwert des Erregerstroms zu groß. Der Strom kann durch Verringern des U / f-Verhältnisses gesenkt werden. Wenn nach der Reduzierung keine statische Last vorhanden ist, sollte die Kapazität des VFD hinzugefügt werden; Wenn der VFD über eine Vektorsteuerungsfunktion verfügt, sollte eine Vektorsteuerung verwendet werden.