Regelmäßige Diagnose- und Reparaturmethode für Delta-Servomotoren

Erstens ist die Motortemperatur zu hoch oder der Rauchmotor fällt häufig aus

Gründe: 1. Die Last ist zu groß; 2. zweiphasiger Betrieb; 3. Verstopfung des Luftkanals; 4. die Arbeitstemperatur ist zu hoch; 5. Zwischenphasen- oder Interturn-Kurzschlussfehler der Motorstatorwicklungen; 6. Erdungsvorrichtung der Motorstatorwicklung; 7. die Versorgungsspannung ist zu hoch oder zu niedrig;

Maintenance method: 1. Ease the load or select a large space motor. 2. Eliminate air duct; 3. Adopt temperature reduction measures; 4. Check the power supply voltage at the input end with a digital multimeter and ammeter.

Second, the motor shell brings phenomenon motor failure

Ursache: Die Wicklung ist feucht, die Isolierschicht altert und versprödet, oder das Erdungskabel des Transformators kollidiert mit dem Gehäuse der Anschlussdose.

Reparaturmethode: trocknen, Wicklung ersetzen.

Regelmäßige Diagnose- und Reparaturmethode für Delta-Servomotoren

Drei, Motorschwingung Motor gemeinsamen Ausfall

Gründe: 1. Unwucht des Motorrotors; 2. Biegung der Welle; 3. unausgeglichene Antriebsriemenscheibe; 4. ungleichmäßiger Luftspalt verursacht einseitigen magnetischen Zug

Wartungsmethode: 1. statische und dynamische Balance überprüfen; 2. wenn die Biegung der Richtwelle oder die Demontage Welle ist nicht schwerwiegender als die Biegung der Welle, kann das Auto auf 1-2 mm gehen und dann die Hülse hinzufügen; 3. Kalibrierung Gleichgewicht 4.Center Einstellung;

Vier, die aktuelle dreiphasige unsymmetrischen Motor gemeinsamen Ausfall

Gründe: 1. fehlende Versorgungsspannung; 2. die Anzahl der Windungen der Drehstromspule ist unterschiedlich; 3. die interne Verdrahtung ist falsch.

Wartungsmethode: 1. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung; 2. zerlegen Sie den Motor oder entsorgen Sie ihn; 3. korrigieren Sie die Verkabelung.

Fünf, Leerlaufstrom ist zu groß Motor gemeinsamen Ausfall

Gründe: 1. Der Luftspalt des Statorrotors ist groß 2. Die Spule der Statorwicklung des Motors dreht sich zu wenig; 3. Unsachgemäße Installation

Wartungsmethoden: 1. Anpassen und zuschneiden 2. Anpassen und von Anfang an aufwickeln; 3. von Grund auf neu installieren.

Sechs, Isolationswiderstand zur Reduzierung häufiger Motorausfälle

Gründe: 1. die Statorsickerflut; 2. zu viel Staub; 3. Schäden an der Isolierschicht; 4. Alterungsversprödung der Isolierschicht;

Wartungsmethode: 1. Entwässerungsfeuchtigkeit; 2. Staubansammlung entfernen; 3. reparieren; 4. zerlegen.